浅析煤矿企业内部物资配送

    摘要：近年来，对如何提高物流效率，降低物流成本已成为煤炭企业物资供应部门需要研究和解决的问题。究其原因，主要是煤炭企业特殊的区间和空间布局以及长期形成的固定供应模式所致。因此只有对企业内部物资配送系统管理模式进行创新，构建高效、快捷的企业内部物资配送系统才能真正实现“供应好，周转快，效益高”的目标。

    关键词：物资;配送;煤矿

1物资配送含义及特点1.1含义所谓配送是指按照用户要求和生产过程的需要，在流通和供货点对物资的数量、品种、规格等进货配齐后，定点、定时、定量地送交用户的物流方式。配送的目标就在于要用最省的费用、最短的路线、最少的环节实现多批次、小批量、品种规格齐全、适用的均衡供货。配送可分为社会配送和企业配送，煤炭企业的物资配送属于后者，是指在大型企业或企业集团内部，由其物资供应部门组织货源，按照各生产单位的需求进行分货、配货并将配好的货物送到各单位，它是配送制这种现代化的物流方式在企业内部的运用。矿务局作为一个企业，下属各矿隶属矿务局，由局供应部门组织给各矿配送物资正是内部配送。

    1.2物资配送具有以下几个特点①配送的实质是送货，但与一般的送货有区别。配送是有固定渠道、有组织、有技术装备和管理力量、有制度的供应管理形式，也可以说是一种更为高级的送货形式。

    配送将“配”和“送”有机地结合起来，利用有效的分拣、配货等管理工作，使送货达到一定的规模，以利用规模优势取得较低的送货成本。

    ②配送是现代化物流的基本功能之一。它集装卸、包装、保管、运输于一体，通过一系列活动的完成，将货物送达目的地。特殊的配送还要经过流通加工环节才能得以实现。③配送以用户要求为出发点，明确了用户的主导地位，因而配送处于一种服务地位。

    2建立配送系统应解决的问题

企业内部物资配送在我国尚处于探索阶段，在运作中定会出现许多问题。煤矿配送系统的建立应从自身的特点和现状出发，遵循实用性强、效益高的原则，有步骤地进行，并不断完善。

    2.1配送中心的设置。配送中心是专门从事配送工作的物流据点，具有保管、终端调整、分拣、增值等职能，是整个系统的核心。从理论上讲，配送中心的选择应考虑各用料单位的用量、运输距离、运费率等因素后，采用数学规划的方法予以确定。就煤炭煤矿的物流现状分析，配送中心一般以设置于矿务局为宜。矿务局作为煤炭煤矿经济活动的中心，其位置的设定是在煤田开采设计时综合了交通运输、通讯设施比较完备，已经成为整个矿区物资供应的重要据点。

    对于生产重心已转移的老矿区，可进行充分的技术经济论证，以取得最优方案。

    2.2配送对象的选择。在配送的初始阶段，应选择合适的配送对象进行试点配送，在此基础上逐步扩大品种和范围。配送对象的选择标准是:①需求量大，有消耗规律的物资。②资源相对稳定，能最大限度满足矿井生产需要的物资。③库存占用资金较多的物资，通过配送，库存能有明显下降。一般来讲，钢材、木材、水泥、运输皮带等物资目前较宜开展配送。

    2.3配送方式的选择。物资配送的方式很多，在选择时应结合物资消耗规律、物资本身特点、运输工具和运输路线综合考虑。如木材、体积大、生产单位消耗能量大，可用整车对各矿就站配送，减少大量的装、搬、倒等工作量，从而减少费用开支。钢材由于重量大、体积小、消耗规律强，可用适型货车，对矿级生产单位实行“三定一送”，即定点、定量、定时，送货上门的配送方式。同时，还可以根据生产单位需要进行初级加工，实行加工配送，直接送货到生产现场，既方便了生产需要，又能减少运输量。水泥由于平均需用量较大，而且重量大，可由配送中心与局内或地方水泥厂以合同协议形式共同组织运力，实行联合配送和就厂配送。对于二、三类小型材料或零部件可安排小型车，根据用户要求实时配送等。

    2.4运输路线的安排。运输路线的安排是配送作业的关键，应达到科学合理、运输成本低、运力使用合理、劳动消耗低等要求，这也是最能体现配送优越性的一个方面。确定配送路线的方法很多，如方案评价法、数学计算法、节约里程法等。其中，节约里程法是目前国内外制定物资配送计划的常用方法，其基本的寻优策略是:根据距离节约公式，计算配送线上各点之间的节约值，依节约值大小顺序依次连接各用户之间的路段，构成配送巡回路线，直到达到或接近发送车最大载重量，确定一条配送路线。重复上述过程，求出全部的配送路线。这一优化过程可借助计算机来完成。