论高速公路BOT融资方式的优势与应用

　　三、BOT融资在高速公路建设的合理应用

　　BOT投融资方式已被许多国家在建设项目中付诸实践。如澳大利亚悉尼港湾隧道、英国Dartfold大桥、英吉利海峡隧道、马来西亚南北高速公路和泰国曼谷第二期高速公路等都是当今世界上颇具代表性的交通基础设施BOT项目。现在BOT融资方式在中国高速公路建设中同样得到广泛的应用。如：广佛公路、襄荆高速、金湘高速、津宁高速、渝遂高速等，都引入BOT融资方式。BOT融资方式的引入，大大改善了我国基础设施建设的进程。

　　首先，我国在合理引入BOT融资方式建设高速公路项目过程中，必须对BOT融资方式进行充分的认识，加大宣传力度，使企业和政府主管部门了解BOT的性质和实施方式，戒除对BOT的恐惧心理。

　　其次，在立法上，我们应该重视BOT方式投资大，周期长，风险多等特点，构建明确的、权威的法律保障，增强规定性文件的透明度，解决相关法律的矛盾，使BOT在成熟的法律环境中健康发展。

　　第三，我们应该加强BOT专业人员培养，建立起适应我国国情的运行规则和方法，使BOT作为一种新型的投融资方式良好运行起来。

　　最后，在体制上，我们应该建立专门的BOT管理机构，简化审批手续，调动投资者的积极性，为BOT在我国高速公路建设中发挥良好作用铺平道路。

　　四、高速公路建设引入BOT融资的不足

　　虽然BOT融资方式在我国高速公路建设过程中介入具有很多明显的优势，但是我们同样应该注意到这种融资方式也会存在着一些弊端。同时，BOT项目以牺牲近期经济利益换取长期国民经济效益。即在规定的特许经营期内，这部分短期经济利益用以弥补前期经营开支并获得预期的投资回报。在特许经营期结束后，资方再将项目无偿移交给政府，获得更多的收益和国民经济效益。

　　因此，如何控制多种风险，从长期国民经济利益着眼，就需要我们对高速公路BOT项目的优势与风险综合分析、有效控制，从而有效地推动B0T模式在高速公路建设中的作用，加速我国的公路建设速度。

　　参考文献：

　　[1]张杰.对高速公路建设中采用BOT融资方式的探讨.辽宁省交通高等专科学校学报.2004.6(3):72-73. [2]刘建英,胡曼军.高速公路建设BOT融资方式的利弊分析.湖南广播电视大学学报.2003.3:67-68.

　　[3]李勇.论BOT融资方式与中国高速公路建设.商丘师范学院学报.2005.21(6):100-101.

　　[4]韩妍妍.高速公路BOT项目存在的风险及防范.金融教学与研究.2006.106:56-57.