浅析社区汽车快修经营模式

来源:岁月联盟 作者:崔宝山 时间:2013-02-14
     【摘要】三河市社区汽车快修经营模式是伴随着市场需求的变化以及行业自身结构性调整的要求应运而生、顺势发展的。
    目前几家试点企业运行平稳,并取得了一定的社会效益和经济效益。本文通过对社区汽车快修经营模式产生背景及优势分析,结合其运行实际,对该行业未来发展方向提出了建议。
    【关键词】快修;背景;优势;建议
     1.建立社区汽车快修服务模式的背景
     几年来,随着三河市经济的飞速增长私家车特别是轿车的数量出现了迅猛发展的态势,到目前为止我市民用汽车已突破12万辆。汽车保有量的快速增加也刺激了做为道路运输技术保障体系的汽车维修业的快速发展,我市已发展机动车维修业户230家,其中一类业户2家,二类50家、三类166家、摩修12家,年维修能力达到14余万辆次,作业范围几乎涵盖了国内外全部车型,但是市场依然存在着百姓修车难的问题。
    究其原因主要是目前我市的汽车维修行业结构已不能满足车辆快速增长的需要,存在着以下弊端:一是规模小、服务单一、质量无保证的三类维修企业占总数的72%,维修市场整体呈现出多、小、散、弱的现状。二是4S店及大型综合性修理厂多集中在城市的边缘,路途遥远,使车主修车极不方便。三是规模大、实力强的修理企业投资高、费用大,维修价格高;而市场占有率较高的路边三类专项店虽然比较方便,但是维修质量又不能让车主放心,产生了老百姓抱怨“4S店太贵、路边店不放心”现象。四是从行业结构上来看,按2009年底三河市每千辆汽车所拥有的维修业户为5家,而发达国家只有1.4家,不难看出三河市汽车维修行业的集约化程度和劳动生产率偏低。五是随着整车生产质量的提高,汽车维修生产结构发生了较大变化,汽车小修和日常维护的市场份额越来越大,产值比重呈快速增长态势。以私车消费为主的市场趋势对汽车维修的服务质量、维修价格提出了更高的要求,传统的产业格局和服务能力“缺陷”日益显露。
    以上弊端直接影响到我市整个汽车维修行业的发展,因此要想给老百姓提供“方便快捷、质量优良、收费合理”的汽车维修服务,必须创新服务理念,打破传统的维修管理模式,有效改变行业结构现状。我市通过认真考察、调研,适时提出了发展社区汽车快修模式来填充4S店、大型综合修理厂和路边店之间的真空地带。
    2.社区汽车快修服务模式的优势分析
      社区汽车快修服务模式就是建立在社区内外,以便利、快捷为特点,以汽车常见故障排除和养护为主要内容,收费价格合理,技术水平、服务质量、配件质量有保证的汽车快修服务,它的作业内容应以整车和总成不解体为前提,以汽车养护和汽车小修为主体,辅以部分项目的检测和诊断。和传统的一、二、三类维修企业相比它有以下优势:
      2.1地理优势
    通过对汽车客户群调查显示,65%以上的客户具有定点和就近维修保养的习惯,而社区汽车快修服务店一般建在大社区(如我市的阳光小区、信合小区等)的周边位置,存在绝对的近距离优势,它使社区有车一族免于因车辆日常保养、维修等事宜,专门开车到离家较远的4S店维修的劳苦,因此它更容易融入社区居民生活的商业圈、更容易打造自己的客户群体、更容易开发新的市场和挖掘潜在的客户群体。
    2.2维修成本优势
    因汽车特约4S店从最初建造到实际运作,投入成本比较大,使得车辆维修保养费用也就相对较高。汽车社区快修店与汽车特约4S店相比,在车辆维修成本方面有以下两个优势:一是车辆维修保养的工时成本低。二是社区快修店在配件采购方面进货的渠道比4S店多,配件管理费的收取较灵活,维修所需配件价格就相对低。三是由于距离近,客户从家开车到快修店,不会途经市区主要交通干道,不会出现“路遇塞车”的情况,从而缩短了维修时间,间接的节约了客户的维修成本。

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