基于快速响应机制的汽车产业升级研究

2．战略合作伙伴关系培育
汽车产业供应链上有众多企业参与，因此，各成员企业的管理水准、参与意愿、互动状况，将是供应链能否成功运作的关键。汽车产业供应链作为最典型的供应链组织结构模式，其供应链管理更为复杂。上游供应商和下游经销商彼此间的关系，必须要更加紧密结合，尤其是供应链上下游核心的汽车制造企业，管理是否得当，关系到供应链整体运作水平。由于零部件供应商的管理体制不完善，可能在供给间产生众多问题。因此，上下游的供应商、零部件经销商对于管理品质的要求，必须要达到一致性。例如，参与汽车制造的配套厂商的规模有大有小，资金的投入与人员素质良莠不齐，造成汽车供应链管理上的困难，导致应用上的风险产生。因此，汽车供应链中的企业，必须先行提升或改变内部管理体制，并配合专业供应链辅导，才能在汽车产业供应链中获得管理和产品供给上的成功。
供应链上的每家企业一无论是原料供应商、汽车制造商、经销商，还是第三方物流服务商一都在努力使自身的利益最大化。而在快速响应供应链的实际运行中，若有任何一方与其他各方的利益产生分歧，其行为将对整个供应链的效用产生破坏作用。因此，供应链上的核心企业必须要让供应链伙伴与自己保持利益一致。例如，通过建立新的激励机制协调各方利益，使各方在平等基础上共享成果并共同承担风险和费用。与单个企业为实现快速客户响应的各种努力相比，供应链企业与企业之间在业务上的“无缝”对接具有更加重要的作用。这种对接不是核心企业依靠其实力在职能上的控制或占有，而是更强调企业之间基于信息共享基础上的紧密合作。
3．信息共享
快速响应供应链能针对原料供应和市场需求所发生的突变情况迅速采取应对措施，既能保证速度，又能控制成本。其本质就是在尽可能靠近真实时间，尽可能靠近最终消费者的地方，尽可能多地收集有关客户需求的信息，然后通过供应链企业问的信息共享实现快速的需求响应。信息技术和信息系统建设是实现信息共享的保障。条码技术、EDI技术、电子订货系统、POS数据读取系统、电子商务手段等信息技术，使快速响应成为可能。加强与供应商、客户间的信息沟通则是实现信息共享的前提。在快速响应供应链中，通过信息的充分收集和共享来有效降低库存。通过工作研究加快供应链内业务流程的处理速度实现客户的快速响应，可以有效降低整个供应链内的响应时间。响应时间缩短，一方面可减少供应链内的流动库存，另一方面还可以使预测的精度提高，不确定性下降。预测精度提高，可进一步降低企业的安全库存，流动库存和安全库存的减少，可降低供应链企业整体的库存水平。库存水平降低，可进一步压缩客户需求的响应时间，从而形成良性循环。而客户需求Ⅱ向应时间的缩短，又可以大大提高客户服务质量。
4．加强品牌建设
以提升客户满意度为中心，实施营销渠道的再造与革新，通过优化渠道体系、规范服务流程等综合手段，提高营销体系的服务水平。一个企业若想在竞争中立于不败之地，就必须提高顾客对其服务的体验质量水平，从而建立企业的品牌意识。作为汽车企业，为了企业的长久生存与发展，形成顾客忠诚，必须提供完善的维修服务，向顾客解释产品发生故障的原因，到底是产品本身有问题，还是顾客使用不当。若是产品本身存在质量问题，则应对此迅速做出回应，提出妥善解决措施，从而维护品牌形象。为了满足消费者在购车过程中的各项需求，深入实施以提升客户满意度为核心的“技术营销”，统一颁布全新的服务标准，并通过对下游经销商进行系统化、标准化和规范化的营销培训，培养经销商的品牌意识，让他们把自己看成是一个与汽车制造企业有着共同利益关系的共同体，以此来提升整个网络的服务水平，促进品牌建设。
总之，以快速响应机制为基础的汽车产业升级对策的核心思想就是，汽车企业通过加强供应链管理，解决汽车企业内部资源的有效整合，准确把握客户需求，快速整合外部优势资源，通过畅通的物流、信息流来降低库存、降低成本，并对市场需求做出迅速准确的反应，从而帮助汽车企业适应金融危机下动态的、不确定的市场环境，增强其抗风险能力和市场反应敏捷性，并降低成本，保证资金链正常运转。