南京地铁运营服务与客流增长

　　三、专业设施设备保障
　　地铁设备设施是否安全可靠，是影响乘客乘坐地铁的心理因素。试想，如果地铁经常出故障导致晚点影响乘客工作，久而久之势必对乘客选乘交通工具进行比较。因此，南京地铁除了运营期间保障足够的技术人员加强设备设施巡检外，非运营期间加大对设备设施进行维护维修。当运营期间突发故障时，相关中心能在最短时间赶赴现场用最好的办法迅速处置，最大限度减少对乘客影响。
　　四、基于客流规律变化，不断优化完善运行图
　　1.加强客流分析，提高乘客服务。
　　（1）分时段客流分析
　　根据客流发展的规律和现实情况，合理安排运能，减少空驶公里，适度提高满载程度，这就需要不断分析客流变化规律，掌握客流高峰时段的变化情况。由图1可见：早高峰时段在07：00—09：00，从07：00开始，客流逐步增加，大致在07：30—08：30时间段形成客流高峰，08：30以后客流有所下降；下午全线客流高峰时段为17：00—19：00形成客流高峰，19：00以后客流明显下降。依据客流数据分析，科学掌握运营期间的高峰时段分布，就可以合理安排运能。在高峰时段，加大运输能力，避免高峰时段出现运能不足，非高峰时段，合理调整部分列车下线，在满足乘客出行需求的同时避免造成运能的浪费。
　　（2）依据断面客流，确定最大运能
　　运能（运营班次）与运量（乘客人次）之间的数量关系，必须根据断面客流变化的情况、客流发展情况，调整运能，进而不断提升运营服务质量。过度的开行列车必然造成运营成本的增加，过度的减少运营班次，放大行车间距，将有可能满足不了乘客需求，乘客等待时间过长，便会产生焦虑感。所以行车间隔必须控制在一定的范围，否则将影响营运服务质量。在确定运能与运量之间的关系时，需根据单向断面最大客流，同时考虑客流适度增长因素，结合列车载客量，科学安排上线数，以达到运能与运量的匹配。
　　2.根据季节性客流规律，不断优化运行图。不同的季节，社会经济活动的结构有所差异，人们的出现状况也有所不同，必然导致客流特征的变化，比如冬季寒冷，夏季炎热，出行的区域和频率会受到一定的影响。一年中，各月的客流量会随着季节的推移发生变化，但每年的变化情况基本相似，具有明显的规律性。根据不同季节的客流规律，南京地铁编制了与之相适应的季节性运行图，以实现运能与运量的匹配。
　　3.利用节点运输契机，吸引更多客流。运输组织是运营生产的基础工作，南京地铁从运行图的编制着手，结合关键节点运输以及各地铁站的各类大型活动，掌握客流信息，根据客流预测情况，合理编制运输组织方案。在确保正常运营工作安全、有序的前提下，为地铁客流提供了增长点。
　　每年的法定节假日期间市民出行量较大，南京地铁紧紧围绕元旦、清明节、“五一”、“十一”等节点运输组织工作，兼顾每年的冬春组织工作、各类演唱会及大型活动等，缜密编制大客流运输方案，既保证了乘客的安全运输，又确保了客流稳步增长。为做好每次关键节点运输组织工作，南京地铁积极宣传、精心组织、成分准备，确保每一次关键节点运输工作安全有效。
　　南京地铁在独特的资源优势下，继续做好客运服务工作，短短三年多时间，客流发生巨大的变化，为地铁增加效益的同时在乘客心中树立了口碑。
　　
　　参考文献：
　　[1]马丽，朱嬿.基准化方法在地铁运营管理中的应用[J].都市快轨交通，2006，(4).
　　[2]莫蔚然.广州地铁运营管理的探讨与实践[D].广州：广东工业大学，2007.
　　[3]易宁刚.城市轨道交通的建设、运营及管理[D].上海：上海财经大学，2005.
　　[4]王蓉蓉.地铁换乘车站设施规模确定问题研究[D].北京：北京交通大学，2007.
　　[5]胡俊.城市轨道交通运营成本研究[D].北京：北京交通大学，2007.