试论成品油价格上调对道路运偷业影响及对策

  　3关于应对成品油价格上调的对策
　　3. 1通过延长部分公路收费年限来适当降低高速公路通行费标准
    随着国际油价的不断攀升，国内成品油价格仍有继续上调的可能。为保证我国经济能持续、稳定、健康地发展，在本次成品油价格调整中，国家提出了对弱势群体以及公益性行业实行财政补贴和对相关行业实行价格联动机制的综合配套方案。如果实行国家财政补贴，将会增加中央和地方财政的支出;如果实行价格联动，在各省公路运价还未完全达到国家规定的价格也是无用。
    通过随机调查了解到，路桥通行费在公路运输成本构成中的所占比例比较大，如果要适当降低高速公路通行费收费标准可以通过延长部分公路收费年限来实现，这不失为一种解决成品油上涨压力的好办法。
　　3. 2减半征收客运企业客运附加费和调整出租车运价
    根据当前政策我省对公路客车收取的客运附加费为每月每座90元。如果能减半征收，也能使企业减少部分压力。同时各级地方政府可以协同交通主管部门，制定积极地临时财政补贴措施，通过补贴的形式来稳定市场。同时注意依法调整出租车运价或加收燃油附加费，清理整顿涉及出租汽车的收费，减轻经营者的负担，严厉打击非法营运。认真做好农村客运燃油补贴的衔接工作，确保农村道路客运健康发展。同时，交通、宜传部门加强宣传工作，争取运输经营企业的理解和支持，确保道路运输行业稳定发展。
　　3. 3进一步加强对车辆“大吨小标”的治理
    由于实际运载能力和所标运载能力之间有较大差距，目前各省公路货运应对油价上涨的办法主要是靠“超载”，即1. 99吨的货车要载5至10吨，5吨的货车要载15至20吨，车辆实际载量是吨位标数的3至5倍，“超载”现象是国家法规所不允许的，危害社会及个人安全，并且查处严厉。为使车辆能客观反映其运载能力，同时不浪费人力和能源，又能减轻因油价上涨给企业带来的压力，建议有关部门应进一步加强对车辆行业的“大吨小标”的治理。
　　4结语
    面对成品油价格调整，我们必须严格控制成品油调价的连锁反应，保持市场物价基本稳定。要继续加大减免地方政府各种规费工作力度，减轻经营者负担;同时加强市场物价监测和价格监管工作，严厉查处违规涨价和跟风涨价。这样才能使道路运输业积极健康的发展。