雅安市发展散客旅游的优劣势分析及应对策略
三、雅安市发展散客游的劣势分析(一)基础设施不健全散客旅游者一般具有预定期短、批次多、批量少、要求稳、变化快等特点，他们减少或脱离对旅行社的依赖，根据喜好自行设计行程。
因此，旅游业的发展除了需要对景区景点进行开发建设外．还要对包括交通通讯、文化娱乐、社区环境等配套设施在内的区域旅游环境进行开发建设。进入雅安市内有3个汽车站，西门车站、交通车站和旅游车站，在这些站口及主要街道路口，很难看到设立有醒目的中外文路标、指示牌等，同时交通运力不足、景区的可进人性和辨别性差等也一直是来雅旅游者出行的制约因素。例如，到东拉山大峡谷，要么自驾车，要么团体旅游包车，没有专门的旅游公交用车．而且道路狭窄，事故频发。住宿方面，截止2006年，市区内四星级宾馆2个，三星级4个，二星级3个，这与雅安丰富的旅游资源及节假日大量客流的涌人相比，数目太少，无法满足游客留雅住宿观光。
(二)缺乏高素质的管理和服务人才散客旅游者往往以零星分散的方式购买产品，他们有及时、紧凑的时间安排，更注重购买时旅游部门提供的高效率、高质量的服务。
而雅安市的旅游业从业人员中，一部分来自于雅安市的旅游学校．更大部分是当地的居民，由于受资金和观念的限制，地理位置偏远，各种教育设施落后，整体人员素质不高。那么，在缺乏具有现代管理水平、较高经营能力和服务水平的高素质队伍的前提下，将极大影响来雅游客数量和经济效益，制约旅游业的发展四、雅安市发展散客旅游的应对策略(一)建立完善的旅游服务体系散客旅游服务体系涉及旅游活动的食、住、行、游、购、娱各个方面，具体来说包括畅通的交通通讯通道、便利的食宿、完善的散客预订系统、安全友善的社会服务环境等。【第一，使旅游目的地的旅游交通公交化，目前杭州、上海、南京、西安等市已经出现了这种旅游专线，这不但降低了游客的交通费用，而且还可通过景点精选和产品组合，形成统一的旅游形象。第二，在西门车站、旅游车站和交通车站三大游客主要人口，设立醒目的中外文图标、导游交通图、指示牌以及旅游信息咨询专线电话等，为初到雅安的游客“指点迷津”。
第三，利用现代网络，及时更新并完善雅安之窗、雅安在线的旅游信息网站，为游客提供方便快捷的交通、住宿和游览自主预订系统。第四，在市区繁华地段设立“旅游问询中心”，提供必要的咨询帮助。
(二)创旅游品牌加大宣传促销力度加大宣传促销，开拓旅游市场，是加快旅游业发展的头等大事。2006年2月25日至3月3日，雅安市相关区县和主要景区组成了“雅安之旅”旅游巡展队，从雅安出发。经眉山、宜宾、绵阳、南充、成都等13个城市，通过文艺演出等形式进行旅游资源宣传并取得良好效果。众所周知，每年1_3亿人次的成都游客群，是雅安最好的客源，所以雅安市应抓住机遇，在吸引散客旅游者时首先塑造和树立鲜明的旅游目的地形象，突出品牌，同时也要提供内容详尽的、符合散客需求的旅游宣传品，内容包括旅游线路、说明书、雅安历史、文化、地理、物产、民俗风情、风光名胜和交通、食宿、购物及其基本价格情况，最后要充分利用报刊、电视、电台等大众传媒，做好产品和公关宣传，增加人们接触信息的频率和密度(三)加强区域合作整合旅游资源很多成都旅行商在对外推介中，首先想到的是青城山、峨眉山．接着是乐山、接下来才是雅安，在整个四川旅游中，雅安的边缘化越来越严重。雅安应主动出击，利用东临成都、乐山，西接甘孜，北通阿坝。南联攀西的区位优势，不断加强区域市场合作力度，共同宣传推介旅游产品。位居雅安西部，车程210公里的康定，在全国的知名度比雅安高一些，也具有丰富的旅游资源，然而一直以来，雅安——康定联合发展这条旅游线路没有实质来发出来。雅安市可借康定之名气，扩大国内影响力，与康定联合开发旅游业，彼此之间形成相互带动和优势互补，实现旅游发展由点到线到面的逐步推进，促成资源与资源之间形成合力，达到一种双赢。[51(四)提高旅游业从业人员素养旅游业的竞争实际上是旅游人才的竞争。散客旅游完全脱离旅行社或部分预订，到达旅游目的地后，只有高素质的旅游业从业人员才能满足他们高质量高效率的要求。第一，雅安市应该转变人才观念，根据自身特点制定宽松的人才政策，加强人才的引进和自身人才的培养，对管理人员，可面向全省、全国，有重点的引进高素质旅游人才，也可对现有管理人员集中学习或轮训，改变一些管理人员重团队轻散客的观念。第二，优化导游人员结构，以四川农业大学、雅安职业技术学院、雅安市旅游学校为基地，通过考前培训、日常培训、年审培训等途径，加强对导游员政治素质、职业道德、服务意识及相关专业知识的教育，从而提高整个旅游从业人员的综合素养。
参考文献：
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