谈公路测量的难点与对策

　　在编制测量监理规划时应注意结合施工工程内容和特点有针对性地编制，应注意熟悉图纸、规范要求，避免检查内容的遗漏或与规范要求不符，同时对重点工序、重点部位需加大的抽检频率。进行控制点的复测监理工作时，测量监理要认真检查施工单位的用于复测的仪器、人员数量、人员资质，同时要对施工单位的复测的技术方案认真审查，一般应要求施工单位对设计单位提供的所有点位同精度复测，以确保在施工阶段的测量精度要求。监理工程师应要求施工单位对复测资料进行整理，并提供复测原始手簿。
　　对于测量精度的第2种情况，可以选择1个固定标志点(如水塔的避雷针)，作为新的后视方向记录下来，每次测量输入测站点的坐标，后视固定标志点即可。
　　对于第3、4、5种情况，必须重新建立控制点，一般情况下，只需增设1个控制点，就能满足施工要求。
　　如果布置成附合导线或前方交会，进行多测站两测回角度，距离测量，对测量成果进行平差，这样势必花费很多时间，甚至会影响施工的进度，只增设1个控制点，如果能够选择合适位置借助全站仪用后方交会法，这个问题就迎刃而解了。
　　对于第1种情况。最佳方法就是用全站仪后方交会法，选择1个图形条件好的点，作为后方交会的测站点，测站点同时能通视2个已知点，把测站点增设为已知点。既保证控制点的精度，又能多快好省地完成测量任务。
　　在施工过程中，人力、材料和机械需求量不断变化，在配置施工资源时应力求均衡，必须适时改变机械组合。组织机械施工应注意：根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导韧械，并留有适当的余量，加强机械的统—调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率，组织维护、抢修小组，备有关键配件，定期维护，随时排除故障。提高机械的完好率，确保工程正常进行。
　　 　
　　参考文献：
　　【1】刘同旭，浅谈公路测量中的注意事项，科技风，2009(19)
　　【2】陈军，浅谈公路测量中常见问题与解决措施，科技风，2010(1)