试论基于价值链的制造企业物流成本控制

　　第三个维度则是根据物流环节产生的范围而分类，如果将整个物流活动的过程都在制造企业的内部产生，那么就属于企业管理的内部环节，反之则属于外部环节。通过对内部环节的耗费及外部环节耗费的分析，利于企业明确物流成本的消耗形式，利于进一步加强价值链体系中的物流成本优化。如若企业的外部环节耗费较高，那么企业就应该从外部的上下游企业物流成本着手，整合价值链的优化，以控制物流成本问题。
　　3．注重物流人才的引进
　　制造企业具有其行业的特殊性，因此需要大量具有综合素质的人才，而人才对降低物流成本也起到关键性作用。如果先进的信息系统没有专业人才的操作，根本无法发挥其重要作用，最终结果就是企业付出了资金代价却没有收到预期效果。当前我国制造企业最缺乏的就是既懂业务又了解IT技术的高素质人才，有些IT人员对制造业了解不足，因此管理人员提出的业务流程相关问题IT人员无法给予答复，而对制造业熟悉的管理人员却对IT没有深入了解，就造成管理人员无法通过计算机的先进信息系统跟进工作，不能提高制造企业的核心竞争力。
　　另外，我国制造企业的物流配送中心工作效率不高，这也与配送中心整体设计有关，对于车流的合理规划，包括进口布置及规划道路宽度、车辆行驶路线等都需要一个优秀的总体设计师来完成，但是我国多数建筑设计师并没有制造企业物流配送的相关经验，不了解配送中心的最重要功能是商品的吞吐而并非存储。因此，我国制造企业应进一步加强物流人才的引进，以提高工作效率、降低物流成本。
　　
　　参考文献：
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　　[3]张天明.小议降低物流成本的途径与方法.黑龙江科技信息.2010(25).
　　[4]王芳.企业物流成本控制模式研究.大连海事大学:企业管理学.2007.
　　[5]刘波.基于价值链整合视角的企业物流成本管理探讨.中国商贸.2009(21).