校企合作模式探索

摘要：企业的竞争，归根结底是人才的竞争。在人才获取日趋白热化的时代要想处于优势，校企合作是一种非常有效的获取人才、储备人才和培养人才的手段，探索各种校企合作的模式就变得非常有意义了。
　　关键词：校企合作 人员培养
　　
　　2009年经济危机过后，中国经济又“热”了起来，中国汽车企业更是如雨后春笋般蓬勃发展。中国的劳动力市场从2009年就业难到2010、2011年的“用工荒”，从招聘市场上就能看出各大汽车企业都是在上新项目，扩大产能，招兵买马。在企业内部，也可以看到一种现象，人员储备不足，培养不够，员工发展跟不上公司发展的速度等。这些挑战是摆在公司高层和人力资源部门面前的重大课题。
　　如何能在人才市场上占尽先机，在人才储备和培养方面取得主动权？校企合作无疑是一个非常有效的方式。不断完善校企合作，各种模式综合并用，可以大大解决我们的用人难问题。此以上汽通用五菱的实践经验与大家共同探讨。
　　
　　一、校企合作的背景及意义
　　外部环境：汽车行业蓬勃发展，大量需求汽车专业人员；我国汽车行业目前正集体面临着人才严重匮乏的困境；在高校对口专业人才的招聘争夺十分激烈。
　　内部环境：公司快速发展，对各类专业技术人才的需求非常紧迫；公司人员的知识结构分析结果表明，需要补充和培养优秀的人才做后备。
　　通过校企合作，广泛宣传公司形象，可以提升企业的社会地位。促进公司与学校的合作，加强公司与学校的密切关系，与学校建立长期的战略合作关系，可以早期发现优秀的学生，降低招聘、用人方面的成本和风险。企业参与高校教学活动，将公司人力资源开发计划与高校的教学大纲相结合，设置适合企业发展的课程，缩短员工融入公司的时间，可以缓解公司专业技术人员紧缺及招聘、培养周期长的现状。充分利用高校专业及师资优势，可以向公司输入更多先进的理念、技术及工具，为公司培养更多的人才。
　　
　　二、企业人才培养现状简析
　　1、上汽通用五菱所处地域位置的限制，对招聘到高素质的员工有一定的影响，尤其是车辆工程、发动机等专业技术人才招聘难、培养周期长。
　　2、企业技术力量有限，获取先进科研、技术有一定的困难，对企业长期发展需要的高端人才培养后劲不足。
　　3、高校有强大的师资与科研力量做后盾，走在国内、外先进知识与技术研究的前沿。
　　4、公司与高校具有过良好的合作关系，在汽车碰撞试验、规模经济研究等项目，清华大学研究生社会实践，与武汉理工、南京理工大学合作车辆工程、工业工程、工商管理研究生班等，在公司内都得到了良好的反应。
　　
　　三、校企合作方式尝试及实施
　　1、助学金
　　操作方式：资助成绩优秀的贫困大学生大三、大四两年学费或读研究生，并于资助时签订就业意向/劳动合同，根据资助的实际金额决定为公司服务的期限，一般可为5-10年。
　　目的：提前挑选优秀学生，参与课程设置，让学生深入了解公司，加快大学毕业生融入
　　流程：公司通过学校发出助学通知——学生报名——公司与学校共同挑选学生——公司与学生签订协议——公司与学校商讨学生大三、大四课程设计/研究方向——大三暑期到公司实习/在公司进行研究——毕业设计或毕业论文题目由学校和公司决定——在公司进行毕业实习——学校和公司共同进行毕业答辩——毕业进入公司。
　　2、奖学金
　　操作方式：设立奖学金，奖励达到公司设定目标的学生，奖励对象覆盖1-4年级的学生，负责提供大三暑期社会实践/实习基地，在技术中心承担简单工作，设立实习课题，如就某个课题进行调研。学生在实习结束前要向公司/学校提供调研报告，或就某个问题提交解决方案。
　　目的：在学生中宣传企业，让学生切身感受企业的文化，并参与企业的持续改进，吸引潜在员工加盟公司。
　　流程：定期在学校内宣讲公司奖学金制度——每学年初发布评奖信息——学生报名——评估——颁奖——暑期社会实践。
　　建立奖学金制度，以企业名字命名奖学金名称，奖学金每学年评奖一次。每年10月份，由校方对上一学年的优秀生进行提名，并将拟奖励学生的资料交公司进行商议，公司在11月份内确定获奖学生名单，并于12月份学校放寒假前到学校颁奖，同时发布公司当年“双向选择”的人才需求信息。具体资助金额可根据企业经济实力量力而行。要求获奖学生在暑假到公司做7-14天的社会实践实习。