发展现代物流业 促进衡阳大繁荣
摘要：交流与，科技创新与进步，推动了新的物流服务理念、管理模式和物流技术与装备的逐步引进和使用，推动了作为国家化程度和综合实力重要标志之一的现代物流业的快速发展。衡阳物流业，由于优势和潜力明显，也在茁壮成长，但略显不足，必须采取相应对策。
关键词：现代物流；第三方物流；现状；对策
现代物流业，是适应经济快速发展和对外开放、市场竞争日益加剧的形势，在传统计划经济下的物资计划分配和运输体制的基础上发展起来的新兴产业。随着经济全球化、信息化进程的加快，近年来，衡阳物流市场发展较快，市场结构和功能大为改善，物流资源向第三方物流聚集。因此，加强现代物流发展的研究以促进衡阳经济大繁荣，十分必要。
一、衡阳发展现代物流业的意义
物流是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的过程。现代物流运用全新的管理理念，通过对物流全过程诸多要素的计划、实施和控制，将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等环节有机结合，形成完整的供应链，从而为用户提供高效率、多功能、一体化的综合性服务。它可加速经济循环，降低成本，提高竞争力，是“降低成本的最后边界”和“第三利润源泉”。随着经济全球化和信息化的进程加快，物流业正迅速掀起“现代物流革命”。
因此，发展现代物流业，促进衡阳大繁荣，意义重大：可以降低物流成本、提高效益和综合竞争力；优化资本运营，提高资金使用效率；降低产品成本，促进企业创新，改变运输服务方式，带动相关行业发展；实现生产资源和要素的时空转移，衔接产供销环节，推进国际贸易发展；促进产业结构调整和现代服务业比重提升，转变经济增长方式。
二、衡阳发展现代物流业的优势
衡阳发展现代物流业潜力巨大，需求旺盛，市场广阔，优势明显。
（一）生产发达，商贸繁荣，为现代物流业发展打下雄厚经济基础
2005年，生产原煤800.52万吨、原盐65.57万吨、水泥162.79万吨、钢材70.76万吨、有色金属21.73万吨、化肥22.61万吨、粮食335.78万吨、蔬菜274.34万吨、水果54.83万吨、油料18.51万吨、出栏肉猪874.48万头、牛羊64.61万头、水产品、禽蛋、牛奶41.45万吨、家禽出笼8265.4万羽等，消费品零售总额达到202.55亿元；预计2010年，GDP将超过1026亿元，物流总额可高达2730亿元。这些，为发展现代物流业提供了强有力的现实支撑。
（二）资源丰富，物产繁多，为现代物流业发展奠定良好物资基础
在湖南省，衡阳已发现59种矿产资源，48种已探明储量，潜在价值总量居首位，铜、锡、金、铁、岩盐等10种矿产的储量居第1位，铅、锌等4种矿产储量居第2位，煤炭储量列第3位。丰富多样的矿产资源，为衡阳物流业发展提供了有利的物质基础。
（三）地缘便利，发达，为现代物流业发展起到良好支撑作用
衡阳作为国家重要交通枢纽城市、西部大开发重要内陆通道和转口城市，公路里程达8433公里；铁路有京广、武广高速、湘黔线等，长达252公里；河流达393条、通航里程769公里；交通可达国内和亚洲主要发达地区或国家。这样，为产品运达国内外市场提供了得天独厚的条件。
（四）政府重视，规划合理，为现代物流业发展建立坚强组织保障
衡阳完善现代物流发展领导小组，把发展现代物流业纳入了“十一五”规划，出台优惠政策，上下形成共识，为加快现代物流业发展奠定强有力的领导保障和坚实基础。
（五）转变思想，抓住机遇，为现代物流业发展构筑全新发展优势
把物流的制约因素变成促进因素，消耗因素变成增值因素，粗放因素变成集约因素，促进国民经济运行水平和质量的提高。衡阳物流业虽起步晚，但仍具备高起点、高标准和加速发展的态势，可形成后发优势，加快把发展潜力转化为现实的发展优势。
三、衡阳发展现代物流业的现状
目前，拥有物流企业156家；公路、水路货运量和周转量，物流费用和物流业增加值，均大幅增长。衡阳现代物流业发展迅速，呈现出以下特点：
（一）现代物流市场发展加快
农业物流加快发展，初步形成了“农产品批发市场+物流企业（中介组织）”的农产品物流；商业物流初具规模，大型专业市场的结构和功能得到改善和提升，许多国内外知名企业在衡阳进行产品中转、分装和配送；物流正在剥离，形成了八大关联产业群，走上独立发展轨道。
（二）现代物流设施日趋完善
公路：加快了高速公路、国省道和县乡公路建设。铁路：在京广、湘桂铁路主干线的基础上，加快武广高速客运专线和湘桂复线衡阳段建设。水路：加大了湘江航道整治和大源渡、近尾洲等港口码头建设力度。城建：改造拓宽了六条城市交通主干道，新建了数条交通要道。仓储：拥有相当数量的场、站和库，铁路有东站、北站及西站，公路货运站有开发区、中心、酃湖、西湖和零担货运站，商业、外贸、物资和粮食等各类储运仓库和国家级物资储备仓库较多，仓储面积和营运货车充足。
（三）现代物流技术逐步应用
传统的运输、仓储企业依托原有的设施、客户、业务基础和经营网络正向现代物流企业转变，具有一定技术水平和经营规模的第三方物流企业迅速兴起，长沙星沙物流中心正在白沙工业园创办物流龙头企业；物流信息网络建设得到加强。这些，促进了现代信息技术在物流领域的运用。但与先进地区相比差距较大，突出表现为：
1、全社会对现代物流认识水平不高，甚至把物流等同于仓储与运输。
2、物流管理体制缺乏统一规划布局，物流市场恶性竞争严重。
3、物流企业发育不完善，数量和规模较小，服务功能和管理水平不完善。
4、物流社会化和市场化程度低，物流企业供应链协作水平差，综合竞争能力低。
5、物流现代化和信息化水平低，缺乏全市性、区域性物流公共信息系统的应用。
6、物流企业大多只从事常规运输、仓储和配送，服务功能单一，无法实现个性化的综合服务。
7、物流存量资源利用不充分，运力浪费严重，缺乏立体化、网络化的优化调度，回流量大、空返率高、物流成本增加。
8、流量不均衡、第三方物流企业不发达和信息不畅造成运力大量闲置。
9、物流管理和技术优秀人才匮乏，企业经营管理水平低，核心竞争力不强，经营粗放，发展后劲不足。
10、依托未来衡阳机场的航空物流短期内难较快发展，加快提高衡阳物流资源的空间布局尤为紧迫。
（一）统一思想，明确目标，加强现代物流组织领导
在把握现代物流发展趋势、充分考虑结构调整、信息建设、城市发展规划和物资流向流量的基础上，结合实际，制定现代物流发展规划，促进水运、铁路、航空和公路的多种运输方式的有效衔接和物流信息技术的推广运用，依靠物流园区和物流中心基本建立社会化、专业化的现代物流服务体系。坚持统筹规划、市场主导、运作和分步实施的发展原则，以提高流通效率、降低物流成本为核心，以发展第三方物流为重点，加大物流技术创新和组织创新，积极推进物流资源整合，合理进行物流产业区域布局，增强现代物流业对国民经济的基础作用。完善衡阳现代物流发展领导小组工作，加强物流业发展的指导。
（二）改善管理，放宽限制，完善现代物流管理机制
改革运输管理体制，打破行业垄断，逐步调整现行行政性管理，取消经营国内货运代理的行政性审批，简化审批程序。规范企业注册登记前置性审批，除国家规定外，其他一律取消。工商行政管理部门应制定物流企业的分类标准，设立工商登记代码，方便物流企业办理工商注册登记；同时，应支持物流企业设立非法人登记机构。
（三）整合资源，扶持企业，壮大现代物流市场主体
引导制造企业、商贸企业结合自身发展需要，选准切入点，有序推进企业的物流管理建设与资产重组，发展适宜物流模式。利用现有物流资源，集成和延伸物流功能，打造能提供部分或全程物流服务的专业化、社会化物流企业。鼓励企业之间加强物流合作，加强供应链管理。政府各有关部门相互配合，统筹规划，优化结构，调整物流企业税收政策，实行优惠的土地和交通收费政策，加大财政扶持力度，共同引导和促进现代物流业发展。
（四）统筹规划，综合协调，加快现代物流网络建设
政府要成立现代物流业发展综合管理部门，统一规划、协调、管理有关事宜。发挥物流行业协会的桥梁纽带作用，增强其行业服务、行业自律以及维护行业合法权益的职能，以保障物流业快速、健康、有序地发展。基本建立社会化、专业化的现代物流服务体系，形成松木、茶山坳、白沙三个物流园区，建设钢材及钢管、汽车及配件、输变电设备等专业物流中心和物流配送中心。
（五）出台规划，整合资源，促进现代物流健康发展
在物流产业快速发展中，有些地方盲目发展，项目重复建设，各自为政，只顾眼前，不思长远；有些企业对现代物流缺乏真正的认识，赶时髦，跟形势，换牌子。因此，充分利用现有资源，制定合理的物流发展规划，规范指导物流业的有序发展，促进新建物流园区和物流中心的健康发展，已成当务之急。
（六）制定规范，把握动态，优化现代物流标准体系
为准确掌握物流供求的规模和水平，以及物流结构的变化趋势，统计部门应制定物流统计指标体系，明确物流产业的统计口径，完善物流统计信息的收集、研究和监测体系，及时掌握物流业发展情况，为物流业发展提供科学决策依据；技术监督部门应加快物流技术标准化体系建设，积极贯彻国家现有物流标准，鼓励物流研究机构和企业参与国家物流标准的制定，积极采用国际标准和国外先进标准，开展相关地方标准建设工作。
（七）培养人才，提高素质，奠定现代物流发展后劲
依据物流业发展趋势应从三方面加强人才培育：培养宏观管理层次人才以提高政府物流管理水平，培养物流企业管理人才以提高企业管理水平，提高员工素质以增强发展实力。适应物流产业化发展的需要，培养方法可以多样化——高校培养、企业与高校联合办学或委托办学，将高层次的物流人才制度和多元化的物流职业资格认证制度有机结合，形成多层次的物流人才教育培训体系，培养高素质的复合型人才。
（八）加强合作，善于学习，推进现代物流合理规范
加强与先进地区和企业合作，借鉴国内外物流信息系统和物流管理的先进技术和经验，对先进物流供应链技术加以转移，提高物流业的科技含量。同时，加强生产企业与流通企业的合作，综合考虑生产、库存、运输、销售等全过程，以最快的速度响应市场的变化，将物流各部门、各阶段综合起来积极推进合理化。
（九）更新观念，统一认识，提高现代物流服务质量
物流企业应强化服务意识，掌握顾客需求变化，开展“服务为先、增值为本、关系至上”的一系列管理创新改进，力求不断提高顾客满意度。在服务顾客全过程中不断提高物流服务水平，整合企业物流资源，降低物流运作成本，节省物流费用，与顾客互利双赢，真正形成战略合作伙伴关系。
五、结束语
物流被视为“第三利润源泉”，越来越受到各国政府和组织重视，物流业发展水平成为反映国家或地区综合经济实力的重要标志之一。因此，衡阳发展现代物流业意义非凡。只要思想正确，目标明确，深挖潜力，开拓市场，扬长避短，就会极大促进当地经济发展，衡阳也一定能成为国家级区域物流中心。
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