我国11个沿海省市产业结构分析

　　（二）区域内部产业结构偏离份额分析
　　1、从第一产业来看，辽宁省该产业的份额分量、结构偏离分量以及竞争力偏离分量分别为495.06亿元、-26.08亿元和63.51亿元，说明辽宁省第一产业的发展主要源于全国效应的拉动。从结构偏离分量方面来看，河北省和广西省占有优势，第一产业发展基础良好，而在竞争力偏离分量上，山东省作为农业大省，占有绝对优势。以全国为背景来看，辽宁省第一产业基础较差，竞争力优势也不明显，但是以11个沿海省市为背景来看，辽宁省第一产业的结构偏离分量及竞争力偏离分量分居第四位和三位，说明在沿海各省份中辽宁省的第一产业具有一定的竞争力。辽宁省资源丰富、土地肥沃，尤其是近年来加大农业技术投入，实施精品农业发展战略，大力完善商品粮生产基地和副食品生产基地，这些措施都促进了辽宁省第一产业的平稳较快发展。
2、从第二产业来看，辽宁省该产业的份额分量处于中等水平，与第一位的广东省差距较大；结构偏离分量为24.48亿元，位于第七位；竞争力偏离分量为568.78，位于第二位，与第一位的广西省差距甚小。说明辽宁省第二产业虽然发展基础一般，但具有较强的竞争实力。由于历史原因，重工业一直是辽宁经济的主体，其重化工业并没有经历以轻工业为中心的漫长转变，而是借助非经济因素跳过以轻工业为主的阶段，工业结构体现出“轻工业过轻，重工业过重”的局面。然而，随着国际经济一体化趋势加快以及大连国际航运中心的建设，国内外具有先进技术的产业的转移使辽宁省的产业链逐步完善，尤其是原材料工业和装备制造业的竞争力争日益增强。在结构偏离分量上，江苏省和山东省具有明显的优势，其次是浙江省和广东省。在竞争力偏离分量上，上海市、浙江省和广东省的负向偏离值较大，说明这些省市的第二产业处于衰落阶段。
　　3、从第三产业来看，辽宁省该产业发展的主要动力来自于全国该产业发展的拉动作用，结构偏离分量和竞争力偏离分量分居第八位和第七位，可见辽宁省的第三产业发展尚未成熟。辽宁省一直以来以第二产业为发展的中心，忽略了产业的优化和升级，而产业结构高度化程度将决定区域未来的发展方向和竞争力的强弱，可见积极发展第三产业将成为辽宁省未来发展的重点。上海市和广东省的结构偏离分量位于前两位，分别为944.82亿元和736.95亿元；相比之下，山东省的结构偏离分量为-1267.45亿元，劣势比较明显。在竞争力偏离分量上，江苏省、天津市和山东省的正向偏离值较大，产业升级趋势明显。
　　4、综合以上分析，可以看出我国11个沿海省市在产业结构发展阶段上具有一定的差别。上海市和广东省的第三产业已经具有一定的规模，成为区域经济增长的主要动力；江苏省、山东省等的第二产业基础良好，实力雄厚，并呈现出向第三产业发展的趋势；河北省则以第一产业为主导产业，第二、三产业的发展缓慢。辽宁省目前的发展是以第二产业为主导，第一产业具有一定的优势而第三产业尚未成熟。可见，产业结构的高度化将成为辽宁省未来发展的重要任务。
　　四、结论
　　2005年以来，我国多数沿海省市呈现高速发展的态势。全国性的经济增长仍然是带动区域发展的主要力量。从产业结构角度来看，第二、三产业的比重逐渐增加，而第一产业的比重逐渐下降，产业结构升级趋势比较明显，这种产业结构的变动趋势对于区域产业结构的优化和经济的发展具有积极的意义。其中多数沿海省市处于工业化的后期，竞争优势明显，工业经济的增长内含着产业技术的升级。把第二产业做强做大，以及向第三产业的过渡将成为多数沿海省市未来发展的趋势。
　　经过20世纪90年代以来的调整，辽宁省的产业结构在整体上得到优化，尤其是大量外资的引入促进了第二产业内部的技术升级，使传统优势产业重新焕发活力。但是，由于第二产业固有的优势以及政策上的倾斜，使得辽宁省经济形成了对第二产业的过分依赖，陷入第二产业尤其是重工业的“优势陷阱”，从而使得在第三产业的发展上落后与一些先发省市。在未来的发展中，辽宁省应该巩固第二产业优势地位，同时加快发展第三产业。一方面以高新技术武装传统产业，利用既有优势提高产出附加值，从而提高整个区域的经济效益；另一方面抓住大连国际航运中心建设的机遇，积极承接国内外产业技术转移，以沿海地区为突破口，实现现代服务业的跨越式发展，从而带动区域整体的产业结构升级。
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