加快苏北运河航运建设促进区域经济发展

    2.加快发展多式联运，促进苏 北交通运输一体化 除了直接从工厂到工厂运输， 一般来说，货物一次或两次转运是 必需的，而其最经济的运输方式是 多式联运。为建立水路与公路、铁 路互通式联运和物流运输组织链， 要探索建立苏北区域内“运输业务 信息交流平台”，建设互通联系的 “苏北运河物流联运网”研究和开 发以苏北运河作为多式联运轴心的 联运路线，以此来扩大苏北航运在 运输市场中的参与度，增加航运企 业有效运输需求，提高航运企业在 物流运输市场份额，促进苏北航运 行业进一步增长。随着泛长三角经 济区域的扩大，“苏北运河物流联 运网”应成为苏北地区与长三角地 区之间关键的联合运输中介，为众 多运输企业寻求新的市场提供更全 面的运输机会.
    3.加快发展集装箱标准化运 输，建立现代化物流模式 集装箱运输运量大、货损少、 运输质量高，是现代物流的重要标 志。集装箱以其标准装载单位确保 运输货物的船只、卡车或火车都可 以轻松地进行转运，更好地实现 水、陆的快速联运，提高运输经济 效率。建议政府和有关部门对发展 京杭运河江苏段集装箱运输给予必 要的政策引导和支持，结合干线航 道网建设，加快建设集装箱通道， 尽快开通京杭运河苏北段集装箱运 输“绿色通道”，加强码头整合，建 设一批集装箱码头泊位。推动苏北 运河集装箱船舶标准化，使苏北运 河航运基本适应江海直达和集装箱 运输发展需要.
    4.加强信息化建设，提高管理 服务水平 航运基础设施投资建设不会 解决所有问题。因此，为优化苏北 航运交通流，苏北航运要进一步 加强信息化建设，发展先进的信 息通信技术系统，更好地与企业、 用户及利益相关者之间进行合作.
    要改进和完善苏北运河航运管理 手段，完善一站式实时交通信息、 通信和后勤服务平台建设，减少航 运企业的船舶延误因素，提升苏 北运河航运应急保障能力，促进运 输效率的提高。要加强水运监管， 加大水运监管能力建设投入，增强 水运监管能力，进一步提高水运 的安全系数，为企业提供货运边际 安全.
    四、结语 苏北区域经济的发展与苏北运 河航运的发展是相互促进的。区域 经济的发展会直接带动苏北运河航 运的繁荣，而苏北运河航运的发展 又会更加有力地促进区域经济的腾 飞。因此，我们要坚持苏北运河航 道与港口、船舶以及干支线发展相 协调，苏北运河航运与其他运输方 式有效衔接的原则，统筹兼顾，突 出重点，加快苏北运河高等级航道 网建设，加快运输一体化和信息化 建设，实现苏北内河运输走廊向 “黄金水道”的真正跨越，推动区域经济大发展.
    ·参考文献· [1]周起业.区域经济学[M],中国人 民大学出版社,1989.
    [2]孙久文,叶裕民.区域经济学教程[M], 中国人民大学出版社,2003.
    [3]黄强.推进长江综合运输通道建 设研究[J].综合运输,2009(9).