网上购物促进低碳的概念模型定量研究

　　所排出的二氧化碳的量，按照碳足迹计算公式，计算如下
　　二氧化碳排放量=油耗升数×0.785=0.8×0.785kg=0.628kg
　　完成配送总共的碳排放是0.314kg+0.314kg+o.628kg=1.256kg
　　如果购买者A和购买者B从事的是实体商品的购买，不选择电子商务的形式，而是选择自己驱车前往商场进行购买，则产生的碳排放计算如下：
　　按照私家车100公里耗油8升计算，则1公里耗油0.08升，因此驱车前往并返回会耗油0.08升×10=0.8升
　　所排出的二氧化碳的量，按照碳足迹计算公式，计算如下
　　二氧化碳排放量=油耗升数×0.785=0.8×0.785kg=0.628kg
　　按照私家车100公里耗油8升计算，则1公里耗油0.08升，因此驱车前往并返回会耗油0.08升×20=1.6升
　　所排出的二氧化碳的量，按照碳足迹计算公式，计算如下
　　二氧化碳排放量=油耗升数×0.785=1.6×0.785kg=1.256kg
　　购买者A和购买者B一共产生的碳排放是0.628kg+1.256kg=1.884kg
　　因此在这种情况下，采用电子商务的形式要比传统购物形式每次减排碳排放1.884kg-1.256kg=0.628kg
　　因此，如果按照每人每天一次购物计算的话，则每年减排的二氧化碳排放量为0.628kg×365=229.22kg
　　以上分析是建立在理想道路状态下，并忽略了汽车空驶率问题，实际的物流配送过程应该是提前规划好行驶线路的情况下，选择最优路线，尽可能避免空驶状态。而我们的研究模型，不考虑存在返回的空驶情况。即便存在空驶状态，也要比单独驱车前往要节省能源，因此我们分析得出电子商务的交易形式，在交通过程中应该存在减少碳排放的情况。