小型拖拉机机械损坏的类型及原因分析

　　2.2磨料磨损
　　零件表面常常附着很小的硬质磨料,对零件表面造成刮削和擦伤,这种磨损称为磨料磨损。磨料磨损是拖拉机零件磨损的主要形式。例如,拖拉机在田间作业时,空气中的尘土混杂在进气气流当中而进入发动机,磨料便夹嵌在活塞、活塞环和气缸壁之间,当活塞运动时,磨料便会刮伤活塞和气缸壁。
　　为了减轻磨料磨损,必须防止磨料的侵入,如采取防尘过滤装置,及时清洗空气、燃油、机油滤清器。使用经过沉淀、过滤的燃油和清洁的机油。磨合试车后,要清洗油道和更换机油。保养、修理时,仔细清除积炭。制造时要选用耐磨性高的材料,以提高零件表面的耐磨性[3]。
　　2.3塑性磨损
　　过盈配合零件,在工作中,既受到压力又受到扭力。2个力的作用结果,会使零件表面产生塑性变形,使配合紧度减小,甚至将过盈配合变为间隙配合,这种磨损称为塑性磨损。例如,轴承内套孔与轴颈应该是过盈配合或过渡配合,发生塑性变形后,就会使轴承内套与轴颈相对转动及轴向窜动,引起轴及轴上各零件相互位置的改变和技术状态的恶化。因此,在修理机器时,必须认真检查过盈配合零件的接触面是否均匀和符合规定。没有特殊情况,不随意拆卸过盈配合零件[4]。
　　2.4腐蚀磨损
　　金属零件与水、空气、油接触,由于氧气、酸、碱、盐类的作用,会使零件表面受到腐蚀而不断剥落,这种磨损称为腐蚀性磨损。在柴油机的废气中,含有硫、碳、氮等酸性气化物,遇水形成酸,腐蚀性很强,在不同的金属零件之间,还会发生电化学腐蚀。防止方法是按规定加防锈剂和润滑油。
　　2.5热磨损
　　零件在高温条件下,其材料的晶格结构、机械性质和形状尺寸都会发生变化,由此而引起零件裂纹、烧损、剥落,这种磨损称为热磨损。如拖拉机离合器的摩擦片产生龟裂及排气门表层金属剥落,往往是由热磨损引起的。
　　2.6疲劳磨损
　　零件在长期交变载荷的作用下,而形成材料破裂,这种磨损称为疲劳磨损。破裂总是从金属晶格结构中极微小的裂纹开始,而后逐渐增大。为了避免机械零件发生疲劳磨损,应该注意避免零件应力集中现象,使配合零件的间隙或紧度符合要求,消除附加冲击力。
　　2.7抓粘性磨损
　　抓粘性磨损是一种极为危险的磨损,一旦发生,就会在很短的时间内使机器损坏。当2个零件的配合间隙过大或过小、负荷过大时,而润滑油膜无法形成,零件表面金属会被干摩擦产生的巨大热量熔化,使零件表面呈现大面积的不规则剥落,最后造成零件之间互相咬死。如活塞粘缸及烧瓦抱轴等,都属于抓粘性磨损。要避免抓粘性磨损,就一定要保证零件间有合适的配合间隙、良好的润滑条件和负荷状况。
　　3参考文献
　　[1 ] 宋跃文,孟庆国.农业机械故障成因分析[J].农机使用与维修,2009(4):74.
　　[2] 吴海荣,赵霁霞.农业机械故障检查与修复方法的探讨[J].经济技术协作信息,2008(19):101.
　　[3] 梅建云,陈红江,黄大星.控制理论和方法在农业机械故障诊断中的应用[J].农机化研究,2009(8):248-249,252.
　　[4] 张森林.农业机械故障诊断与农机具修复方法的探讨[J].农机使用与维修,2006(5):7-9.