浅谈台湾“日本收费高速公路资金来源及启示

　　日本的收费道路绝大部分是由日本道路公团管理，其资金来源由六部分组成：财投、收费收入、国费、缘故债、外债、民间借人金等。以1991年为例，财投占日本道路公团资金总额的49.68%，收费收入占39.87%，国费占2%，缘故债占3.2%，外债占1.55%，民间借入金占3.7%.
　　从近年的趋势看，财投资金对日本道路公团的投资所占比重保持在50%；国费对日本道路公团的投入比重呈现下降趋势。
　　3 台、日收费高速公路资金来源的几点启示
　　 1 建设资金日益多元
　　台湾收费高速公路尽管以政府投资为主，但是道路维护费用则很少取之于政府。日本收费高速公路建设资金主要由中央资金、地方资金和财投资金三部分构成。 2 政府投入呈下降趋势
　　台、日在维护收费高速公路运转方面投入呈下降趋势。鉴于台湾对车辆超载现象实行严厉的管制和处罚。经过十几年不间断的努力，超载车辆已经几乎绝迹了。因此，台湾高速公路在道路养护上所投入的成本是很小的。日本收费道路绝大部分是由民间财团来投入，国家投入呈下降趋势。在2002年日本道路公团的预算中，国费已从上年度的305亿日元减至零。
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　　[1] 虞同文.中国台湾省高速公路状况[J],公路运输文摘,2002(4).
　　参见 台湾高速公路.http://www.96533.com/news_html/service_note_54700642.html
　　 参见日本公路建设和管理对我们的启示及借鉴
　　 参见日本收费高速公路的建设及管理体制.
　　 参见看看国外高速公路如何收费 美国公路尽量不设收费站.