欠发达地区区域物流发展模式研究
内容摘要：区域物流是促进和推动区域发展的要素之一，研究不同区域经济发展状况下的区域物流发展模式具有重要的战略意义。本文针对经济欠发达地区的区域经济特点及物流业发展现状，提出基于物流与现代商贸集成运行的区域物流系统发展模式，建立了系统的体系结构及运行模式，并对系统实施的关键问题进行了分析。
关键词：经济欠发达地区 区域物流系统 发展模式
区域物流作为促进和推动区域经济发展的要素之一，受到世界各国的广泛关注和重视。在我国，目前的相关研究主要是针对经济较发达的地区，对经济欠发达地区在经济基础薄弱、产业不足、物流业水平低的情况下应如何发展区域物流的研究很少。本文在对经济欠发达地区的区域经济特点和物流业发展现状进行分析研究的基础上，提出了基于现代物流与现代商贸集成运行的区域物流系统发展模式，旨在为经济欠发达地区在缺乏大市场、大产业为依托的情况下发展区域物流提供思路。
经济欠发达地区现代物流业发展现状
近年来，经济欠发达地区的物流业虽有一定程度的发展，但由于产业不足、基础设施薄弱、物流意识淡薄，使得物流业总体水平较低，现代物流发展相对滞后，主要表现在以下几方面：
物流规模偏小，物流服务内容单一。由于资金短缺，物流往往投资乏力，社会化、组织化程度低，缺乏高附加值的服务项目，难以满足多频度、少量化、短时化的现代物流要求。
缺乏成规模的龙头骨干企业。经济欠发达地区虽然也培植了一些龙头物流企业，但由于龙头企业起步较晚，规模较小、技术水平较低，起不到对外开拓市场、对内引导行业的带动作用。
集成性较差，对区域外的辐射能力有限。物流企业普遍信息化程度低、信息不通畅，相互之间各自孤立和分离，难以形成规模化效应，对周边区域的辐射作用小。
因此，经济欠发达地区在现有经济现状和物流业水平难以支撑现代物流业发展的情况下，决不能照抄照搬经济发达地区的区域物流发展模式，必须在借鉴发达地区的经验基础之上，结合自身区域经济特点和物流业发展现状，因地制宜，探索出一条独具特色的区域物流发展之路。
现代物流与商贸集成运行的区域物流发展模式
在市场经济条件下,任何产业的发展无不以需求为根本的推动力，物流产业也不例外。现代物流在经济发达地区获得较快发展，最根本的原因也是因为现实需求的推动。没有物流需求和必要的市场环境，就不可能有现代物流的快速发展。而当前经济欠发达地区的经济总量小、需求相对不足，要发展现代物流业，就必须既培育市场又促进资源的整合。
经济欠发达地区发展区域物流，可以采取一种基于现代物流与现代商贸相集成的发展模式。利用物流与商贸集成运行的综合效应，不断向周边区域进行商品的扩散和渗透，进一步开拓和扩大市场，以此拉动物流需求，带动物流业的发展；物流业的发展又进一步促进商贸的繁荣，从而实现跨产业、跨行业的横向联合，整体联动发展，逐步形成以现代商贸辐射力为导向的、以现代物流为主导的大市场、大商贸、大物流功能格局。
系统的体系结构
为了促进资源与生产要素的合理流动和优化配置，形成相互联系、相互支撑的产业集群优势，基于现代物流与现代商贸集成运行的区域物流系统，以一个综合性物流园区为核心、一个物流信息平台为支撑、一系列辐射周边区域的物流节点为拓展，构成“物流园区—物流信息平台—物流网络节点”三位一体的体系结构。
物流园区 为了增强经济欠发达地区物流市场的吸引力和辐射力，政府可通过招商引资，建一个集商品交易、物流服务、商务及其它配套服务于一体的综合性物流园区。物流园区通过集聚众多的物流企业和商贸企业，使物流服务由原来的单一化、分散化向多样化、综合化发展，扩大企业商圈，实现物流、商贸的互动发展。在建设物流园区的同时，尽量着力于社会现有物流、商贸资源的统筹整合和高效利用，把物流基础设施的增量建设和存量盘活相结合。
物流信息平台 经济欠发达地区的广大物流、商贸企业之间由于缺乏快速、及时和透明的信息传递及共享机制，在很大程度上制约了企业的发展，因此应充分利用信息技术来加快信息的传递和共享，增强企业竞争力。物流信息平台是在整合和集成区域内现有信息资源的基础上，依托于公用网络平台而建立，为广大物流企业、商贸企业、用户和相关单位之间开展业务及合作提供高效、通畅的信息支持。物流信息平台包括网上采购、网上销售、仓储管理、运输管理、配送管理、客户关系管理、公共信息服务等功能。
由此“物流园区—物流信息平台—物流网络节点”构成一个系统性、多层次、强辐射的新型物流网络，并通过网络扩散效应对周边区域市场产生联动辐射，逐步形成立足本区域，面向全国的物流网络体系。
系统的运行模式
为了有效支持系统的运行，系统采取“政府引导、运作、物流商贸整体联动”的运行模式。通过地方政府的引导支持和协调，采取官产学研的紧密合作模式，对区域内现有的各种物流、商贸资源进行整合，并融入和吸引区域内外的资金和技术支持，运用专业化运作理念和一系列的制度创新，把现代物流和现代商贸纳入统一发展序列，在优势互补的基础上构筑具有品牌性、专业性、规模性和集约性等特点的区域物流系统，并在物流信息平台的支撑下，实现实体市场与虚拟市场的结合，扩大交易规模和辐射范围，推动现代物流与现代商贸的共同发展。
系统顺利实施的保障因素
发展区域物流是一个庞大而复杂的系统工程，而欠发达地区发展现代物流更面临着现代物流意识淡薄、经济基础薄弱、人才短缺等问题，因此必须对其中的关键问题进行分析、解决，消除制约其发展的障碍，才能调动各方面积极性，促进系统的成功实施。
物流信息平台的开发
系统实施的关键是要建立一个着眼于整个区域的物流信息平台，打破以企业为单位的信息孤岛格局，实现区域内物流信息的共享与集成。
针对经济欠发达地区物流、商贸企业资金短缺、技术人才缺乏、信息化程度低的状况，系统采取基于ASP的模式进行信息平台的开发。在平台开发过程中，通过动态集成区域内各种技术资源并吸纳区域外资源，形成资源库，负责平台的技术支持与服务以及人才培训等；ASP服务提供商则负责平台的运行维护及提供应用支持。这样区域内广大物流、商贸企业不必投入大量的设备、资金、人力等资源，只需通过Internet或区域宽带网即可在平台的支持下与合作伙伴、区域内外资源之间建立从信息交互、商务到企业联盟的广泛协作，实现效益最大化。
合作机制的建立
区域内进行合作的企业之间是一种“竞争—合作”的关系，为了保证整体利益的实现，需要在相互信任和诚实的基础上，建立长效合作机制来实现企业间的良好合作关系。
企业之间的合作不是单个企业的简单相加，而是多个企业的集成，因此应根据具体情况设计出针对合作中的各个企业的激励机制，促使合作伙伴为保持长期的合作关系和自己在合作中的地位，而主动实现成本、服务等全方面的革新。此外，还应建立相应的利益/风险分担机制，明确各合作方的利益和责任的合理分配，以提高合作的运作效率及稳定性，降低由市场不确定性带来的风险，最终实现“多赢”的目的。
大力发展区域物流是我国区域经济协调均衡发展的客观需要，经济欠发达地区要缩小与发达地区的差距，在区域经济发展和竞争中抢得先机，就必须结合自身特点，采取全新的经营模式、管理模式和组织模式，走出一条独具特色的区域物流发展之路。本文提出了基于现代物流与现代商贸集成运行的区域物流系统发展模式，为经济欠发达地区发展区域物流作了一些探索。目前该模式已在西部某经济欠发达地区得到初步实施应用，并显示出良好的应用前景。
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