[图]塑造喷气机时代的彗星型客机、波音707和灾难

飞机上有6名机组人员、36名乘客和30袋邮件，所有这些都是为了完成6724英里（10821公里）的旅程，需要停靠5次才能完成。成群结队的围观者和新闻摄影机都来观看这架新飞机的飞行。这不是像洛克希德星座那样的活塞式客机，这是一架喷气式客机，当嵌入机翼的四个发动机发力，以商业飞行的惊人速度爬升到35,000英尺（10,000米）的空中时，它就在轰鸣声中起飞了。

一旦升空，彗星型客机就以460英里/小时（740公里/小时）的速度向南飞行，比最快的螺旋桨驱动的客机快100英里/小时。在加压机舱内，乘客在相对豪华的环境中旅行，有大窗户、可躺下的"沉睡座椅"，以及提供热餐和鸡尾酒的适当厨房。甚至感觉更轻松，因为喷气机消除了活塞式发动机永远无法摆脱的噪音和振动。

总而言之，彗星型客机似乎是战后英国的一个真正的胜利。

1939年，美国的双引擎道格拉斯DC-3运载了世界上90%的航空乘客，美国的飞机制造商似乎肯定会主导客机市场，因为他们从战时转向商业生产。然而，英国拥有一些世界上最好的航空工程师，并在德国之外独立发明了喷气式发动机，成为其一张“王牌”。如果这一优势能够得到利用，那么英国就可以通过技术上的飞跃，在美国人面前抢占先机，打破他们近乎垄断的地位。

在供应部的支持下，德